האם שיעור הובלה מרקיע שחקים הוא אסון עבור ספקי השום המיובשים של סין

מדוע ייצוא שיעורי הובלות ים יעלו בחדות החל ממאי 2024?

הוא שיעור הובלה המרקיע שחקים אסון לסין'ספקי שום מיובשים?

ניתוח של ימינו'שוק הלוגיסטיקה הבינלאומי:

 עליית המחירים לכל המסלולים הפעם התחילה בעיקר בדרום אמריקה. הסיבה העיקרית לעליית המחירים בדרום אמריקה היא שברזיל תטיל מכסים נוספים על רכבי אנרגיה חדשים סיניים ביולי ומחוצה לה. BYD מתכננת לבנות מפעל בברזיל וצפויה לשלוח 20,000 מכולות, וכתוצאה מכך יכולת המשלוח. זה לא מספיק. קוסקו משכה את ספינותיה ממערב אפריקה ועברה לדרום אמריקה, מה שהוביל לעלייה כללית במערב אפריקה! בנוסף, ארצות הברית הודיעה כי היא תטיל תעריפים של 50-60% על סין בעתיד, מה שבתורו יביא כמה חברות סיניות להגדיל את השקעותיהן בדרום אמריקה!

 נפח המטען האירופי יציב יחסית, אך בשל ההשפעה של משבר הים האדום של חות'ים, לוח הזמנים של המשלוח הוא ארוך, וכתוצאה מכך עלייה במספר הספינות שצריך להפעיל, מה שיוביל גם ליכולת משלוח הדוקה יחסית.

 ♦לסיכום הגורמים האובייקטיביים שהוזכרו לעיל, ההסכם הסובייקטיבי והשבתי של בעלי הספינות לעבוד יחד כדי להעלות מחירים הוא גם גורם גדול יחסית הפעם!

 מבוסס על שיקול דעת אמפירי ומגמות המחירים העתידיות הנוכחיות של כמה חברות משלוח:

 1. מגמת עליית המחירים בדרום אמריקה צפויה להימשך עד תחילת יוני (צפויה להיות 6,000 מכולות גדולות במקסיקו ו -8,000 בברזיל)

 2. קצת קשה להפחית מחירים יחסית ביציבות במזרח התיכון. עליות מחירים עומדות כעת בפני התנגדות ועלולות להיות מופחתות או מתוחזקות מעט.

  3. לחברות הספנות האירופיות יש נכונות חזקה להגדיל את המחירים ותומכות בכמות קטנה של מטען. לחברות המשלוח יש 2-3 ספינות שאינן מגיעות כל חודש, שיש לה השפעה רבה. ל- CMA שתי אוניות שאינן נוסעות להמבורג, מה שמקשה למצוא עמדות בהמבורג לאחרונה. , הוא לא צפוי לעלות ביוני, והדלפק הגדול צפוי להיות 5,000 בסוף מאי.

4. יש עלייה קלה בדרום מזרח אסיה, והגידול צפוי להיות 50 דולר ארה"ב בשבוע (חלק מחברות המשלוח הן יותר מ 50)

  5. הושפע מהפחתת יכולת הספנות באפריקה והגידול הכללי בחברות הספנות, מזרח אפריקה צפויה להיות כ -3,500-4,000.

 ♦אסטרטגיה: אם באמת יש לך תוכנית, אתה יכול לשקול לתפוס כמה תפקידים באופן מתאים. בנוסף, עליכם לשים לב גם לשינויים במטען המיועד. שחרור איטי של מטען ייעודי פירושו שהמיקום אכן צמוד. במקרה זה, עליכם לתכנן מוקדם! אז אתה יכול להתקרב לספינה לפני היציאה. אם אתה מרים דליפות בכל 5 ימים ומחפש בקתות נוכחיות, יתכנו גם עמדות זולות יחסית!

לכן, אם יש ספק שום מיובש עם עסקת CIF, זה יהיה אסון אמיתי עבור ענף השום המיובש שכבר יש לו רווחים דלים.

 אז מה יהיה המחיר ביוני? חלק מהלקוחות אמרו שהם עדיין לא ישלחו את זה מכיוון שמשא הים יקר מדי. הם בהחלט ישלחו אותו ביוני. נחכה ונראה.